Paris, le Grand Paris

Après une "longue" expérience professionnelle de trois ans au sein du groupe La Poste à Paris, me voilà qui commence une nouvelle expérience, toujours dans le secteur de la mobilité et des transports, me voilà propulsée dans le GRAND Paris Express! 

Qu'est ce que le grand Paris Express ?

Le Grand Paris  est un projet d'aménagement à l'échelle de la métropole d'île de France. Il consiste au développement du transport ferroviaire, à la construction d'un réseau étendu, d’extension de ligne de métro. Il est composé de 4 lignes automatiques autour de Paris et de l'extension de deux lignes de métro existantes (ligne 14 et ligne 11) 

 La ligne 15 sera la première ligne en rocade qui permet d’effectuer des déplacements de banlieue en banlieue, en orbite autour de Paris.Ce qui est une première car jusqu’à aujourd'hui, si on veut aller d'une banlieue à une autre d'Ile-de-France, il faut passer par le centre de Paris! D’où la saturation actuelle des transport. 

Que permettra le Grand Paris Express ? 

Les opinions sur le Grand Paris ne sont pas unanime, comme pour tout projet urbain, il y a ceux qui le contestent et ceux qu'il l’appuient.

Le calendrier du projet prévoit une période d’enquêtes publiques commençant en 2013. Le projet est divisé par la SGP en tronçons, le premier soumis à la concertation étant la ligne 15 sud entre Pont de Sèvres et Noisy - Champs, et le second étant l'ensemble formé de la ligne 14 Nord, de la ligne 16 et de la ligne 17 Sud.

  Les 200 km de métro dont les travaux ont commencé en 2015, ont pour objectif de permettre de limiter l’usage de la voiture en faveur des transports en commun, de soutenir le développement économique et faciliter les échanges et permettre un meilleur accès à l’emploi ainsi qu'aux zones d’activité ou de résidence. Il désenclavera les territoires aujourd’hui socialement fragilisés en les équipant d’un mode lourd de transport en commun et participera au développement durable par ses effets induits sur la circulation routière, la préservation de l’environnement et l’amélioration de la qualité de l’air en Ile-de-France. 

Et moi dans tout cela ? 

Dans le cadre de ce projet assez impressionnant je suis chargée de travailler sur le volet développement durable entre autres. Les enjeux du projet étant très nombreux que ce soit environnementaux; sociaux ou économiques, c'est par le billet de mes postes et mes tweets, que vous pourrez suivre ma nouvelle mission au sein du grand Paris et à Paris :) 

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Dis, une voiture électrique, c bien?

Après mes études en Business School, me voilà enfin dans une école d'ingénieur ou j'ai la chance d'apprendre un peu plus de connaissances techniques sur les sujets qui me passionnent à savoir l'énergie et le transport. 

Dans ce post, je voulais expliquer un peu plus le marché des voitures électriques et les avantages de cette catégorie de véhicules.Pour cela je vais essayer de répondre à 3 questions essentielles;

1-    Les voitures électriques sont-elles propres à 100% ?

 Oui et non. Oui dans le sens ou l'utilisation de voitures électriques en milieu urbain améliore considérablement la qualité de l'air, diminue les nuisances sonores. De plus l'utilisation des voitures électriques déplace les couts de la facture pétrolière vers la production d’électricité. La propreté de la production d'électricité dépends du mix énergétique et du choix de chaque pays. 

D'autre part, les batteries utilisées dans les véhicules électriques ont un poids qui dépasse largement le poid des batteries traditionnelles ce qui pousse les constructeurs a utiliser des matières extrêmement légères pour le reste des parties tels que la fibre de carbone et l'aluminium. De plus la fabrication des VE nécessite des terres rares dont le monopole est détenu par la chine.  

2-     Au quotidien, l’autonomie est-elle suffisante ?

 Actuellement les voitures électriques disponibles sur le marché ont une autonomie de 180 km en moyenne. Les véhicules utilisent le plus souvent la technologie de batterie Lithuim-Ion (Renault, Tesla, Nissan). Les voitures électriques sont aujourd’hui conçues pour un usage urbain donc, la voiture électrique reste donc un choix difficile car cela dépend du mode de vie de son utilisateurs et ses types de trajets.

  3-Comment se fait la recharge ? 

Tout d'abord, une voiture électrique n'a pas  besoin d’être branchée sur une prise de courant spéciale.  sur une prise de maison dite "traditionnelle" la charge prendra environ 8h sur d'autres bornes dites rapide la puissance est autour de 40KW. Cela dit, les bornes de recharges représentent un point clé au développement du marché de la voiture électrique car les pour l'instant le nombre très faible de points de recharge représente un gros frein (En plus du cout de la batterie).  

 

Global population Growth by Hans Rosling

Population growth has never been explaned this well! The boxes used and the gapminder used in this presentation make you realize what 7 Billion people on planet earth really mean. -

A paperless life- No receipts !

Shoppers who want to save some trees soon will find a new option for rejecting receipts at the checkout counters of major retailers.

This new service that will enable consumers to receive digital receipts through big box stores, such as Carrefour or Shephora. 

Retailers that still use paper receipts for internal records could continue to do so, but without printing a customer copy.  

                   Sustainable. Responsible. Powerful.

                                A paper free life !

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What's the price of nature?

An amazing talk on the value of nature that I very much enjoyed this week on TED :



Dr Sukhdev believes that green economy is the only kind of economy that can deliver sustainable development and solve the problem of persistent poverty. It is also the only form of economy that in doing so, also reduces ecological scarcity and environmental risks. Whilst this model should be our choice for the future, there remains the long term challenge of large investment in “Brown Economy”. The opposite of green, the brown economy does not provide equal social benefits, generates poverty, and by promoting the use of fossil fuels, contributes to climate change.

Comment prendre de la nature sans y toucher ?

Le design permet de représenter concrètement un concept, une pensée ou même une intention. Le design est partout autour de nous a commencer par la chaise sur laquelle on s’assoit jusqu’aux machines et ustensiles qu’on utilise. Qui design ce que nous utilisons ? De quoi s’inspire t-on ? Comment designer de façon responsable ? Que consommons nous réellement ? Les ingénieurs d’aujourd’hui répondent-il aux défis du développement durable ?

C’est surtout en allant passer du temps chez ma grand-mère que je me rends compte a quel point chez nous on a acheté une machine capable de réaliser chaque tache dont on aurait potentiellement besoin mais aussi que nous guettons tout le temps la nouvelle invention innovante qui effectuera la même tache déjà faite par la machine précédente. Chez ma grand-mère, par contre ces mêmes actions sont réalisées sans machine ou bien avec une même qu’elle possède depuis des décennies. Je me demande alors mais quel impact a notre mode de vie a t-il sur notre planète ? Il est facile de blâmer les grandes entreprises pour leur manque de respect envers l’environnement, mais que faisons nous pour limiter le notre ? Ne sommes nous pas piégés par les paradigmes de notre société ? Conditionnés a acheter jusqu'à la fin de notre vie ?

Aujourd’hui des chercheurs comme Janine Benyus font la différence et font partie de la solution. Apprendre de la vie comment vivre est sa mission. Elle a donné le nom de biomimétisme à cette méthode qui consiste à inviter des biologistes à la table de travail des designers et des ingénieurs pour les aider à créer de nouveaux produits respectueux de la Nature. Janine essaye par ses travaux de faire prendre conscience aux ingénieurs et designers que les solutions à leurs problèmes sont partout autour d’eux, en les invitant a étudier l’environnement, dimension à laquelle ils donnaient généralement peu d’importance et afin qu’ils réalisent que La nature a trouvé des solutions à des problèmes de design que certains ingénieurs ont passé leur carrière à essayer de résoudre. Les ingénieurs d’aujourd’hui, acteurs principaux du XXIème Siècle, ont un pouvoir direct sur notre mode de vie mais aussi sur l’économie. En prenant connaissance que la technologie qu’on nous offre aujourd’hui est faite pour tomber en panne, toute la manière d’interpréter la façon avec laquelle on vit devient différente. Quand on prend connaissance que la batterie de notre Iphone va rendre l’âme soudainement et qu’au magasin on nous dira qu’il est mieux en acheter un autre, est en réalité programmé, on comprends nettement plus pourquoi il est absolument nécessaire de changer le paradigme actuel.

Il est a nous de réaliser que nous n’avons aucunement besoin d’un produit un peu plus neuf, beaucoup plus tôt que nécessaire. Notre planète ne pourra nous offrir les ressources qui perpétuerons de façon illimite des actions qui ont pour but la stimulation de l’économie par le raccourcissement de la vie des produits afin de pousser le consommateur à acheter plus et plus souvent. A cela s’ajoute le fait que notre société prône le culte de l’image et ou le marketing fait loi.

Il n’est pas suggéré par ces propos qu’il serait mieux de designer nos produits afin quèils deviennent éternels mais que les designers considèrent la fabrications de matériaux a partir de produits biodégradables. Mais aussi, la création de nutriments à la place de déchets.

Les perspectives d’un développement propre et durable sont nombreuses ; le design doit avant tout partir d’une démarche plus équitable. C’est dans ce but que les travaux de Janine Benyus donne plein d’exemples de questions qui ont pu ou pourraient être posées aux organismes vivants pour inspirer nos designs ou solutionner nos problèmes technologiques. En somme, chaque créature vivante recèle ses propres « brevets d’invention », d’où l’importance de préserver la biodiversité.

Il est clair que nous avons notre part de responsabilité dans ce qui se passe aujourd’hui, a savoir que nous suivons comme des moutons le paradigme qui nous emporte dans un système de pensée qui nous fait croire que la façon avec laquelle on vit est l’unique possible. Les ingénieurs d’aujourd’hui ont un défi de designer de façon responsable, moderne et performante car croissance infinie ne rime aucunement avec ressources infinies. Cela dit, notre bonheur en est t-il arrivé a rimer avec consommation illimitée ? Espérons que non…

Occupy Wall street : Mais que veulent les 99%?

A wall street, s‘il y a bien une question que les politiciens les medias et d’autres, n’arrêtent pas de poser aux “occupeurs” c’est :Mais quelles sont vos revendications?

A Zuccoti Park, des manifestants brandissent des affiches disant "Justice économique, changement social" "Prêts étudiants", "Changement climatique", "J'ai besoin d'un meilleur job", “On est les 99%”... Aucune affiche ne ressemble à une autre...

Au début du mouvement j’étais convaincue que si les “occupeurs” avaient une liste de demandes claire, ils parviendraient à se faire entendre plus efficacement et a être pris au sérieux mais au fil des semaines, j’ai compris que parmi les raisons de leurs protestations c’est qu’on ne leur demande pas quelles sont leurs demandes! Les occupeurs ont des demandes qui touchent a presque tous les domaines et c’est bien comme ca.

Ceux qui essayent à tout prix de formuler les demandes des manifestants c’est ceux qu’on appelle aujourd’hui les 1%. Evidemment derrière le fait de vouloir obtenir des “ocupateurs” des revendications claires se traduit la volonté de mettre les manifestants dans un moule, de leur coller un étiquette et peut-être même de faire en sorte d’essayer de leur donner des solutions afin qu’ils s’arrêtent et mettent fin a ce mouvement. On le sait tous, ce type de mouvement dérange.

Le mouvement de Occupons Wall Street a commencé le 17 septembre, c’est un mouvement qui n’a pas de leader qui prône des valeurs comme la démocratie, la justice financière et l’égalité sociale. Depuis le 11 Octobre, le mouvement de Occupons Wall Street s’est vu créer une page wikipedia et des centaines de sites afin de le promouvoir. Il s’est rapidement propagé dans plusieurs milliers de villes du monde. Partout on demande la même chose et on veut faire entendre aux gouvernements et aux CEO des grandes compagnies que les gens sont conscients de ce qui se passe. Les citoyens savent parfaitement que leur argent sert à renflouer les caisses des grandes banques et autres qui ont mal su gérer leur argent.

Sur le square Zuccotti, une table ronde marquée "réflexion" essaie d'être plus concrète. Les personnes présentes sont invitées à expliquer sur une fiche pourquoi elles sont là et sur une autre comment elles règleraient le problème. Dans la boîte des solutions, quelqu'un a glissé: "Vous devriez avoir des revendications plutôt que de manifester". Pour Jane Heilman, une manifestante qui lit les fiches, ce manque d'objectifs précis risque de nuire au mouvement. "Sans voix unie, les gens ne peuvent pas nous prendre au sérieux", dit-elle. Mais elle est minoritaire sur le square: pour beaucoup, des revendications trop précises risqueraient justement de faire perdre l'élan d'un mouvement qui rassemble des gens très différents.

Au lieu de faire la liste des demandes et de critiquer les problèmes liés à l’injustice sociale et aux richesses concentrées chez une infime partie de la societé, 1% de la population d’un pays comme les états unis on essaye d’approfondir notre analyse au fur et à mesure qu’on passe du temps dans ces manifestations. S’unir autour de problèmes communs qui concernent l’injustice économique est le commencement du processus, et puis vient la compréhension des structures et des institutions qui ont une autorité illégitime dans nos pays. Ce qu’on comprend après avoir passé quelque temps à écouter les manifestants de Wall Street, c’est qu’on a besoin de se rendre à l’évidence ; les crises auxquelles nous faisons face ne sont pas simplement le résultat des actions de politiciens corrompus ou des de gestionnaires mal intentionnés c’est plutôt des systèmes qui échouent. Le problème ne vient pas de quelques personnes qui sont aux commandes de ces empires (Compagnies très puissantes) ou des personnes au gouvernement qui se plient à leurs désirs mais plutôt des systèmes qui ont permis à ces responsables d’exister.

Comme l’a bien dit un manifestant espagnol à “Occupy Madrid” mouvement Los Indignados » : Après que le monde ait connu cette année le printemps arabe, l’été espagnol, l’automne américain , aujourd’hui on vit l’hiver mondial!